الاثنين، 31 أغسطس
التنقل في الأرجنتين: بطاقة SUBE والحافلات والمترو والقطاراتtransitpeople — CC BY 2.0, via Openverse

التنقل في الأرجنتين: بطاقة SUBE والحافلات والمترو والقطارات

شبكة النقل في الأرجنتين واسعة ورخيصة نسبياً، ومفتاحها كله بطاقة بلاستيكية واحدة اسمها SUBE.

شبكة النقل في الأرجنتين واسعة ورخيصة نسبياً، ومفتاحها كله بطاقة بلاستيكية واحدة اسمها SUBE.

أول ما ينبغي أن تشتريه في الأرجنتين بعد شريحة الهاتف هو بطاقة SUBE، وهي بطاقة إلكترونية موحّدة للنقل العام. بها تركب الحافلة والمترو والقطار، وهي معتمدة في بوينس آيرس ومحيطها وفي عشرات المدن الأخرى.

تُباع في الأكشاك ومحطات المترو ومكاتب البريد، وتُشحن في الأكشاك أو عبر التطبيق أو من أجهزة الشحن في المحطات. ويُنصح بتسجيلها باسمك، لأن التسجيل يتيح استرجاع الرصيد عند الفقدان كما يرتبط ببعض التخفيضات المقرّرة.

الوسيلة الأوسع انتشاراً هي الحافلة، ويسميها الأرجنتينيون الكولكتيفو أو اختصاراً بوندي. شبكتها في بوينس آيرس من الأكثف في العالم، تعمل على مدار الساعة، ولكل خط رقم. وعند الصعود تخبر السائق بوجهتك لأن الأجرة تختلف بحسب المسافة، ثم تمرّر البطاقة.

أما السوبتي فهو مترو بوينس آيرس، أقدم شبكة مترو في أميركا اللاتينية، وخطوطه قليلة لكنها تخدم المحاور الرئيسية بسرعة. وتكمله شبكة قطارات الضواحي التي تربط العاصمة بمدن الإقليم، وهي الخيار الأرخص للمسافات المتوسطة.

في بلد بهذه المساحة تبقى حافلات المسافات الطويلة سيد الطرق: مقاعد تتحول إلى أسرّة، ووجبات، ورحلات تمتد عشرين ساعة أو أكثر.

محطة ريتيرو في بوينس آيرس هي المركز الرئيسي لحافلات المسافات الطويلة، ومنها تنطلق الرحلات إلى كل المقاطعات ودول الجوار. وتتفاوت درجات الخدمة من المقعد العادي إلى المقعد المستوي الكامل، ويُحجز عادة عبر الإنترنت.

وللمسافات الكبرى يبقى الطيران الداخلي أسرع، وتخدمه مطارات في معظم المقاطعات. أما داخل المدن فتنتشر سيارات الأجرة الصفراء والسوداء في بوينس آيرس، إلى جانب تطبيقات النقل الذكي.

التعليقات

لم يكتب أحد بعد. كن أول من يكتب.

برمجة UniSoftCo