المعابر مع تشيلي: خمسة وسبعون ممرّاً على ثالث أطول حدّ برّيّ في العالم

حدٌّ مرسوم على خطّ القمم

الحدّ بين الأرجنتين وتشيلي طوله 5,308 كيلومترات، وهو ثالث أطول حدّ برّيّ بين دولتين في العالم. ويمتدّ من حدود بوليفيا في أقصى الشمال إلى مضيق ماجلان وتييرا ديل فويغو في أقصى الجنوب.

والقاعدة التي رُسم عليها هي «خطّ تقسيم المياه بين أعلى القمم» — مبدأ اتّفقت عليه الدولتان في معاهدة 1881. وهذا يعني عمليّاً أنّ الحدّ يسير على سلسلة قمم جبال الأنديز، وأنّ كلّ عبور إلى تشيلي هو صعود إلى ممرّ ثمّ هبوط منه.

وهذا المبدأ نفسه كان سبب نزاعات طويلة، لأنّ خطّ القمم وخطّ تقسيم المياه لا يتطابقان في الجنوب. وقد حُسم أخطرها — نزاع قناة بيغل — بمعاهدة السلام والصداقة سنة 1984 بوساطة الفاتيكان، بعد أن كاد البلدان يدخلان حرباً سنة 1978.

الممرّات التي تحمل الحركة

منظومة كريستو ريدينتور في مندوسا هي المعبر الأهمّ بفارق كبير. تمرّ منه الطريق الوطنية 7 عبر نفق على نحو 3,200 متر، ويربط بوينس آيرس بسانتياغو ومنها بموانئ المحيط الهادئ. الجزء الأكبر من التجارة البرّية بين البلدين يمرّ من هنا، ولهذا يتحوّل إغلاقه بعاصفة ثلجية إلى خبر اقتصاديّ لا خبر طقس.

الكاردينال أنطونيو ساموري في نيوكين يربط بارض البحيرات الأرجنتينية بمدينة أوسورنو التشيلية، وارتفاعه 1,305 أمتار فقط — وهو انخفاض يجعله من أكثر الممرّات ثباتاً في الشتاء، وأشهر طريق سيّاحيّ بين البلدين.

بينو أتشادو في نيوكين، وخاما في خوخوي على 4,200 متر — وهذا الأخير هو الطريق الذي تسلكه شاحنات الشمال الأرجنتينيّ إلى موانئ شمال تشيلي، عبر سان بدرو دي أتاكاما.

وفي الجنوب التكامل الجنوبيّ في سانتا كروس نحو بونتا أريناس، وسان سيباستيان في تييرا ديل فويغو — وهذان ليسا ترفاً: الوصول برّاً من باتاغونيا الأرجنتينية إلى أوشوايا يمرّ عبر الأراضي التشيلية ولا طريق غيره.

لماذا نصفها مغلق

في العشرين من أيلول 2026 كان ثلاثون معبراً من الخمسة والسبعين مفتوحاً. والسبب صنفان، ولا بدّ من التفريق بينهما.

الإغلاق الموسميّ. أيلول آخر شتاء نصف الكرة الجنوبيّ. والممرّات العالية — آغوا نيغرا على 4,780 متراً، وسان فرانسيسكو على 4,726، وبيركاس نيغراس، وسيكو، وسوكومبا، وبيوينتشي — تُغلق بالثلج من أيّار أو حزيران حتّى تشرين الأوّل أو تشرين الثاني، وتفتح في الصيف الجنوبيّ. وهذه ليست أعطالاً بل جدول عمل.

الإغلاق الدائم. وهو الأكثر عدداً. ممرّات معترف بها في اتّفاقات الحدود ومسجّلة في الجدول الرسميّ، لكن لا مركز حدوديّ عليها ولا طريق تصلها ولا حركة تعبرها. ومقاطعة سان خوان وحدها فيها ستّة عشر معبراً من هذا النوع: كالديرون، وكاسا دي بييدرا، وإل أسوفري، ولاس شاريتاس، ولاس أوخوتاس، ولوس أسولِس، وميراندا، ومونداكا، وبوينتيسيشاس، وكيبرادا فريّا، وباشي إيرموسو، وغيرها. وجودها على الورق حقيقة قانونية، وغيابها عن الأرض حقيقة أخرى، والملفّ الخاصّ بكلّ منها يقول الاثنتين.

ما يلزم معرفته قبل العبور

الجدول الرسميّ لوزارة الأمن ينشر حالة كلّ ممرّ يوميّاً، وهو المرجع الوحيد الذي يُعتدّ به: ممرّ جبليّ قد يُفتح صباحاً ويُغلق بعد الظهر.

ومواعيد العمل على أغلب الممرّات الجبلية ليست على مدار الساعة، بل من التاسعة إلى السابعة أو الثامنة مساءً، وباب الدخول يُغلق قبل باب الخروج بساعتين أحياناً. والوصول إلى ممرّ بعد إغلاقه يعني المبيت في أقرب بلدة.

ومواطنو ميركوسور يعبرون ببطاقة الهوية. وتفتيش SENASA على الجانبين يمنع مرور اللحوم والألبان والفواكه والخضار، وهو مطبَّق بصرامة على هذا الحدّ تحديداً لأسباب تتعلّق بالآفات الزراعية.