المعابر مع أوروغواي: ثلاثة جسور على نهر واحد، وحدٌّ برّيّ طوله أمتار

نهر وثلاثة جسور

الحدّ مع أوروغواي طوله 887 كيلومتراً، ويرسمه نهر أوروغواي من الشمال إلى الجنوب، ثمّ خليج ريو دي لا بلاتا. وكلّ معابره في مقاطعتَي إنتري ريوس وكوريينتيس، ما عدا مرسيَين في مقاطعة بوينس آيرس.

وثلاثة جسور تقطع النهر، وكلّها في إنتري ريوس، وكلّها تعمل على مدار الساعة:

• غوالِغوايتشو — فراي بينتوس، عبر جسر المحرّر الجنرال سان مارتين. وهو الأقرب إلى بوينس آيرس والأكثر حركة.
• كولون — بايساندو، عبر جسر الجنرال أرتيغاس.
• كونكورديا — سالتو، والعبور هنا فوق جسم سدّ سالتو غراندي المشترك بين البلدين.

الحدّ البرّيّ الوحيد، وطوله مئات الأمتار

في ثمانينات القرن الماضي راكمت رواسب ريو دي لا بلاتا رملاً حتّى التحمت جزيرة مارتين غارسيّا الأرجنتينية بـجزيرة تيموتيو دومينغيس الأوروغوانية، فصارتا كتلة أرض واحدة. وهذا خلق أمراً لم يكن قائماً: حدّاً برّيّاً بين البلدين.

ورُسم الخطّ بعمل لجنة إدارة ريو دي لا بلاتا، ووُقّعت مذكّرات الترسيم في التاسع عشر من حزيران 1988. وهو حتّى اليوم الشريط البرّيّ الوحيد بين الأرجنتين وأوروغواي — وليس معبراً ولا يُعبَر: لا طريق ولا مركز حدوديّ، وجزيرة مارتين غارسيّا محميّة طبيعية وموقع تاريخيّ يُزار بالقارب.

المراسي والعبّارات

إلى جانب الجسور الثلاثة، أحد عشر معبراً نهريّاً وبحريّاً: مراسي كونسيبسيون ديل أوروغواي وكونكورديا وكولون وفيديراسيون وباراناسيتو في إنتري ريوس، ومرسى مونتي كاسيروس في كوريينتيس، ومرسيان في مقاطعة بوينس آيرس يربطان جزيرة مارتين غارسيّا وقناة غواسو ببلدة كارميلو الأوروغوانية.

وثلاثة عشر من الأربعة عشر كانت مفتوحة في العشرين من أيلول 2026 — وهي أعلى نسبة تشغيل على أيّ حدّ أرجنتينيّ.

أمّا أكثر حركة ركّاب بين البلدين فلا تمرّ بهذه المعابر أصلاً: هي عبّارات بوينس آيرس إلى كولونيا ومونتيفيديو، وتنطلق من محطّة دارسينا نورتي في العاصمة. وهي نقطة حدود نهرية بحرية، وملفّها في دليل الموانئ.