مطار إيزيزا: أكبر مطارات العالم مساحةً لثلاث سنوات، وبوّابة الأرجنتين إلى الخارج منذ 1949

البطاقة

الاسم الرسمي: مطار مينيسترو بيستاريني الدولي، والمعروف بين الناس باسم بلدته: إيزيزا. الرمز IATA: EZE وICAO: SAEZ.

يقع في بلدة إيزيزا بإقليم بوينس آيرس، على بعد خمسة وثلاثين كيلومتراً من مركز العاصمة، وعلى ارتفاع عشرين متراً فوق سطح البحر. تصنيفه لدى منظّمة الطيران المدني الدولي 4F، وهو أعلى تصنيف، ويعني أنّه يستقبل أكبر طائرات الركّاب.

ملكيّته للدولة الأرجنتينية وتشغيله بامتياز لشركة Aeropuertos Argentina منذ 28 أيلول 1998. له ثلاثة مبانٍ للركّاب — A و B و C — ومدرجان: 11/29 بطول 3,300 متر، و17/35 بطول 3,105 أمتار، كلاهما من الأسفلت. وفيه أيضاً محطّة جوّية بحرية تابعة للبحرية الأرجنتينية.

مشروع وزير، وقانون سنة 1935

صاحب الفكرة هو الجنرال خوان بيستاريني، الذي قدّم مشروع البناء وهو وزير للأشغال العامّة. أُقرّ المخطّط بالقانون 12,285 في الثلاثين من أيلول 1935، وبقي تحديد الأرض معلّقاً.

أُقيمت أربع محطّات أرصاد جوّية لدراسة المواقع المرشّحة، فتبيّن أنّ سوء الطقس والضباب لا يفرّقان بين موقع وآخر. واختيرت الأرض الحالية لسبب هندسيّ صرف: تحتها طبقة صخرية صلبة تُغني عن الحصى، فتوفّر ملايين البيزوات وشهوراً من العمل.

سنة 1944، وبيستاريني نائب للرئيس إديلميرو فاريل، نُزعت ملكيّة سبعة آلاف هكتار كانت قبلها مزرعة «لوس ريميديوس». وُضع حجر الأساس في 22 كانون الأول 1945، واستغرق البناء أربع سنوات تقريباً.

افتُتح رسميّاً في 30 نيسان 1949 في رئاسة خوان دومينغو بيرون الأولى، وكان — كما وُعد — أكبر مطار في العالم مساحةً: ثلاثة آلاف وأربعمئة وخمسة وسبعون هكتاراً، ومبنى جوّي مساحته 7.1 هكتار. وكانت مدارجه الثلاثة تتقاطع بحيث تُشكّل في وسطها مثلّثاً متساوي الأضلاع، وهو تخطيط كان شائعاً يومها لشدّة اعتماد الإقلاع والهبوط على اتّجاه الريح.

خمس وسبعون سنة من التوسعة

سنة 1998 رُكّب نظام تحكّم ومراقبة فردي لإنارة المدارج، ثمّ جُدّد المدرجان الرئيسيّان 11/29 و17/35، وأُوقف استعمال المدرج 05/23. ومنذ كانون الأول 2002 صار المدرجان مصنّفين CAT IIIa، أي صالحين للهبوط في مدى رؤية شديد الانخفاض — وهي مسألة عمليّة في مطار بُني على أرض معروفة بالضباب.

سنة 2005 اختير أفضل مطار في أمريكا الجنوبية في جوائز السفر العالمية بلندن.

في أيلول 2009 بدأ مشروع «إيزيزا 2009» من تصميم مكتب MSGSSS: هُدمت المستودعات ومبنى الشحن القديم ليقوم مكانها قسم أيرولينياس أرخنتيناس الداخلي والدولي في المبنى C، ثمّ هُدم المبنى B وأُعيد بناؤه بثلاثة مواقف مجهّزة بجسور متعدّدة تستقبل طائرة إيرباص A380. وطاقة المطار اليوم ثلاثة عشر مليون مسافر في السنة.

الأرقام

بحسب أرقام ANAC الرسمية، حمل إيزيزا سنة 2025 عدد 11,912,382 مسافر، منهم 8,534,850 على رحلات دولية و3,377,532 على رحلات داخلية. وفي 2024 حمل 11,087,787، فالفارق بين السنتين أقلّ من واحد بالمئة.

الرحلات الدولية هي وظيفته الأساسية: يمرّ به نحو خمسة وثمانين بالمئة من حركة الطيران الدولية في الأرجنتين، لأنّ الرحلات الداخلية والإقليمية تُفضّل أيروباركي القريب من المركز.

وموقع البلاد في أقصى الجنوب يفرض شكل شبكته: كثير من الرحلات إلى كندا وأوروبا وآسيا وإفريقيا تمرّ بمحطّة وسيطة في ساو باولو أو ريو دي جانيرو.

أربع وثلاثون شركة طيران تعمل منه بحسب إحصاء 2023، وهو مركز أيرولينياس أرخنتيناس الدولي وقاعدة لفلاي بوندي وجيت سمارت أرجنتينا.

الوصول

المسافة إلى مركز بوينس آيرس خمسة وثلاثون كيلومتراً على الطريق السريع ريكاردو بالبين (Autopista Ricardo Balbín)، وتستغرق نحو خمسين دقيقة في الظروف العادية.

تصله خطوط الحافلات 8 و51 و394 و518، وهي أرخص وسيلة وأبطؤها. وهناك خدمات نقل مكوكية إلى وسط المدينة، وسيّارات أجرة مرخّصة من داخل المبنى.

وبين إيزيزا وأيروباركي ثمانية وثلاثون كيلومتراً، ولا خطّ مباشراً بين المطارين إلّا بالحافلات المكوكية أو السيّارة.