الأرجنتين تمدّ عقد مطارات AA2000 حتى 2049 مقابل استثمارات جديدة

توصلت الحكومة الأرجنتينية إلى تفاهم مع Aeropuertos Argentina لتمديد عقد امتياز إدارة 35 مطاراً حتى 13 فبراير 2049، مع إمكانية تمديد إضافي لسبع سنوات. تدير الشركة، التابعة لمجموعة Corporación América المملوكة لإدواردو أورنيكيان، مطارات استراتيجية مثل إيزيثا وإيروبارك وقرطبة، وتستحوذ على نحو 90% من حركة النقل الجوي الوطنية. يمر عبر شبكتها سنوياً حوالي 43 مليون راكب، وتوظف نحو 2100 شخص.

يتعين على الشركة تنفيذ استثمارات مباشرة إضافية بقيمة 600 مليون دولار، تضاف إلى 606 ملايين دولار نُفذت بين 2021 و2026. يجب أن تثبت الشركة قبل 30 يونيو 2027، عبر تدقيق من شركة عالمية، أنها تمتلك المبلغ المطلوب، وأن تُنجز 75% من الأعمال قبل 31 ديسمبر 2031. هذه الاستثمارات منفصلة عن الصندوق الممول من الرسم الذي تدفعه الشركة للدولة، والذي يمثل 15% من إيراداتها الإجمالية. من بين المشاريع المرجحة إنشاء محطة دولية جديدة للوافدين في مطار إيزيثا.

يعود مسار إعادة التفاوض إلى عام 2020، في عهد الرئيس السابق ألبيرتو فرنانديز، حين احتجت الشركة بأن جائحة كورونا غيّرت المعادلة الاقتصادية للعقد. تم الاتفاق وقتها على تمديد لعشر سنوات حتى 2038 مقابل استثمار بقيمة 606 ملايين دولار، وهو التزام أُنجز تقريباً هذا العام عبر أعمال في عدة مطارات من بينها توكومان وفورموسا. بدأت جولة المفاوضات الجديدة بعد تولي الرئيس خافيير ميلي الحكم.

حدد التفاهم معدل عائد داخلي للشركة بنسبة 14.3%، أقل من النسبة التي طلبتها الشركة والقريبة من 17%، والمرتبطة بمؤشر المخاطر القُطرية. رفضت الحكومة أيضاً إدراج مزايا نظام الحوافز للاستثمارات الكبرى في الاتفاق. ونظراً لعلاقاته السابقة مع Corporación América، تنحّى الرئيس ميلي عن القرارات المتعلقة بالشركة، حفاظاً على الشفافية المؤسسية.

يتضمن الاتفاق إغلاق المطالبات والنزاعات العالقة بين الدولة والشركة، بما في ذلك تنازل الشركة عن دعوى قضائية رفعتها في 2023 بشأن اضطراب المعادلة الاقتصادية للعقد. لن تكون هناك مطالبات متبادلة عن فترات سابقة أو عن أضرار الجائحة، باستثناء حالة محددة تتعلق بمراجعة استثمارات سابقة. وتبقى AA2000 الشركة الأكبر في القطاع، لكنها ليست الوحيدة، إذ تحتفظ London Supply بامتيازات مطارات دولية أخرى.