كولابينتو يُحتل المركز الحادي عشر في تصنيف سباق السبرينت في سنغافورة

أظهر السائق الأرجنتيني فرانكو كولابينتو تطورًا ملحوظًا خلال حصة التدريب الفردية التي سبقت تصنيف السبرينت في جائزة سنغافورة الكبرى للـF1. استمر في تقليل أوقاته من لفة إلى أخرى، وصولاً إلى أسرع دورة له في الجولة الثانية من التصنيف (SQ2) بوقت 1:33.249. وعلى الرغم من هذا التحسن، لم يتمكن من تجاوز الفاصل الضئيل الذي يفصله عن زميله بيير غاسلي في الفريق، حيث تفوق غاسلي بوقت 1:33.155، مما حُصر كولابينتو في المركز الحادي عشر وخرّجه من الجولة الثالثة (SQ3).

أشار كولابينتو إلى أن صعوباته تكمن في بداية اللفات السريعة، حيث يعاني من قلة الثقة في الفرامل وتحديات في الحصول على الاحتكاك المطلوب من الإطارات الجديدة. وأوضح أن السيارة أظهرت سلوكًا غير مستقر عند الدخول في المنعطفات، مع ميل للانزلاق الأمامي وصعوبة في استعادة السيطرة، إلى جانب صعوبات في الفرملة عندما تكون الإطارات لا تزال باردة. كما أضاف أن حركة المرور على الحلبة وإدارة البطارية أثرت سلبًا على أدائه خلال الفترات الأولى من اللفات.

بالرغم من الخروج من الجولة الثالثة، أكد كولابينتو أن الفرق بينه وبين غاسلي كان ضئيلًا للغاية – 0.094 ثانية فقط – وأنه لا يزال قريبًا من تحقيق أهدافه. وأشار إلى وجود فرص للتحسين في المساء، مع العمل على تعديل إعدادات السيارة لتقليل المشاكل التي واجهها على حلبة مارينا باي الضيقة والمتطلبة. وأكد أن الفريق يمتلك مجالًا كبيرًا لتطوير الأداء قبل سباق الأحد الرئيسي.

ستُعقد سباق السبرينت في الصباح الباكر من يوم السبت، ويتألف من 21 لفة على الحلبة الحضرية في مارينا باي. سيبدأ كولابينتو من الصف الحادي عشر، أي من المركز السادس على شبكة الانطلاق، وهو موقع يُتيح له فرصًا لتجاوز منافسين أقرب إلى القمة إذا تمكن من تحسين توازنه وثباته في الفواصل الأولى. سيتبع ذلك تصنيف الجائزة الكبرى في الصباح التالي، حيث سيحظى السائق بفرصة أخرى لتحسين موقعه على شبكة الانطلاق للسباق الطويل المكوّن من 62 لفة.

من جانب آخر، سيقود ماكس فسترابن رأسًا على عقب من المركز الأول في كل من السبرينت والسباق الرئيسي بعد أن سجل أسرع وقت في التصنيف العام (1:31.156)، متفوقًا على جورج راسل وتشارلز لوكلير. كما يظل فسترابن تحت تحقيق للتحقق من مخالفة علم أصفر في الجولة الأولى من التصنيف، ما قد ينعكس على موقعة في السبرينت. تُظهر هذه الحصة أن كولابينتو لا يزال في مرحلة التعلم والتطوير داخل فريق Alpine، مع تركيز واضح على تحسين الثقة في الفرامل، وتوازن الإطارات، وإدارة الطاقة.